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Dans la Région bruxelloise, le trafic routier représente 41 % des émissions d’oxydes d’azote (NOx). L’ampleur de cette contribution apparaît clairement lors de la Journée sans voiture : en 2025, les concentrations de dioxyde d’azote (NO2) y ont nettement chuté.

À la station de mesure Régent, par exemple, les concentrations de ce polluant ont baissé de 79% par rapport à un dimanche moyen. Une chute encore plus marquée si l’on compare avec un jour de semaine moyen : les concentrations de NO2 ont alors chuté de 86%.

Les journées sans voiture participent donc à améliorer la qualité de l’air que nous respirons. Pour rappel, 64% des Bruxellois·es sont préoccupé·es par l’impact de la pollution de l’air sur leur santé.

Le dimanche sans voiture c’est aussi moins de bruit. En effet, les différentes stations de mesures de Bruxelles Environnement situées à proximité de voiries ont relevé une forte diminution des niveaux de bruit de fond.

Enfin, la journée sans voiture c’est l’occasion de se réapproprier la rue, pour marcher, faire du vélo, ou tout simplement boire un verre.

La Région bruxelloise devrait bénéficier de deux journées sans voiture par an à partir de 2027.

Combien de journées sans voiture voudraient les Bruxelloi·es ? Pour répondre à cette question, nous avons réalisé, en partenariat avec l’institut d’études Dedicated, un sondage auprès d’un échantillon représentatif de la population bruxelloise.

Il en ressort la conclusion suivante : La vaste majorité (70%) des Bruxellois·es souhaiterait au moins deux journées sans voiture par an.

La mise en place de nouvelles journées sans voiture pourrait se faire assez facilement. Par exemple en les liant à des journées festives ou sportives qui restreignent déjà grandement le trafic routier, comme les 20km de Bruxelles.

L’étude a été commandée par Les chercheurs d’air et menée par Dedicated. Dans le cadre de ce sondage, 1000 Bruxellois·es âgé·es de 18 ans et plus ont été interrogé·es en ligne aléatoirement dans le panel de Dedicated entre le 02 avril et 12 avril 2026. Le nom du commanditaire de l’étude n’a pas été mentionné lors du recrutement, ni en début d’enquête, et ce de manière à ne pas influencer les réponses. Une pondération selon les critères suivants a été appliquée : le genre, l’âge, la commune, la possession d’une voiture, et ce de manière à ce que l’échantillon ainsi obtenu soit strictement représentatif de l’univers de référence. La marge d’erreur (pour des fréquences observées proches de 50%) est de 3,1%. L’enquête a été réalisée dans le strict respect des standards de qualité EMRQS (Efamro Market Research Quality Standards), ainsi que du code de conduite ESOMAR – CUBE.

À la question “Actuellement, Bruxelles organise une journée sans voiture chaque année, qui a lieu un dimanche en septembre. Selon-vous, faudrait-il mettre en place plus de journées sans voiture ?”, 70% des sondé·es ont répondu par la positive.

Plus précisément, 21% des sondé·es pensent qu’il faudrait créer au moins deux journées sans voiture par an, 24% sont favorables à au moins quatre journées sans voiture par an, et 25% soutiennent au moins douze journées sans voiture par an.

De manière générale, une augmentation du nombre de journées sans voiture est soutenue autant par les hommes (69%) que par les femmes (73%).

En prenant en compte le critère âge, les sondé·es de 55 ans et plus sont un peu moins nombreux/ses à y être favorables (58%) que le reste de la population bruxelloise.

Les répondant·es qui n’ont pas d’enfant soutiennent plus de journées sans voiture à 67,5%. Les sondé·es qui ont au moins un enfant y sont favorables à 72%.

Enfin, les Bruxellois·es qui n’ont pas de voiture soutiennent cette mesure à 73%. Celles et ceux qui possèdent au moins une voiture y sont favorables à 67%.

Les résultats de ce sondage montrent que la vaste majorité des Bruxellois·es souhaiterait au moins deux journées sans voiture par an. Ils indiquent également qu’un quart de la population de la capitale soutient la création d’au moins 12 journées sans voiture par an.

Cette majorité se retrouve chez les femmes comme chez les hommes ; au travers de toutes les tranches d’âge ; chez les personnes sans enfant comme chez les parents ; et chez les personnes qui ne possèdent pas de voiture comme chez celles et ceux qui ont au moins une voiture.

Nous demandons donc aux élu·es des 19 communes de valider la deuxième journée sans voiture et à la Région bruxelloise de créer à court terme au moins une troisième journée sans voiture. Cela contribuerait à améliorer la qualité de l’air de la capitale.