La plupart des habitant·es de la Région bruxelloise sont en faveur de l’instauration d’au moins deux journées sans voiture par an. Un quart des Bruxellois·es soutient la création d’au moins douze journées sans voiture chaque année. C’est ce qui ressort d’un nouveau sondage commandé par l’asbl Les chercheurs d’air.

L’enquête, réalisée par l’institut d’études Dedicated (1), montre que 70% des Bruxellois·es souhaiteraient plus de journées sans voiture.

21% des sondé·es pensent qu’il faudrait créer au moins deux journées sans voiture par an, 24% sont favorables à au moins quatre journées sans voiture par an, et 25% soutiennent au moins douze journées sans voiture par an.

Le soutien à au moins une journée sans voiture supplémentaire, même s’il varie parfois notoirement, se retrouve chez les femmes comme chez les hommes ; au travers de toutes les tranches d’âge ; chez les personnes sans enfant comme chez les parents ; et chez les personnes qui ne possèdent pas de voiture comme chez celles et ceux qui en ont au moins une.

Pierre Dornier, Directeur de l’asbl Les chercheurs d’air, a déclaré : “Les journées sans voiture bénéficient d’un soutien sans équivoque des Bruxelloises et des Bruxellois. Elles offrent du calme, de l’espace pour jouer et se retrouver, tout en améliorant la qualité de l’air. Organisons-en davantage, en été par exemple, lorsque le trafic est plus faible. Ce serait aussi l’occasion d’offrir plus d’espace et d’activités en plein air aux Bruxellois·es qui n’ont pas la possibilité de partir en vacances. Nous demandons à Woluwe-Saint-Lambert de valider la deuxième journée sans voiture et à la Région d’en proposer d’autres en été.”

La mise en place de nouvelles journées sans voiture pourrait se faire assez facilement. Par exemple en les liant à des journées festives ou sportives qui restreignent déjà grandement le trafic routier, les 20km de Bruxelles, ou lors de périodes calmes comme pendant les grandes vacances.

Cette étude est soutenue par Breathe Cities (2), une initiative mondiale portée par Bloomberg Philanthropies, le Clean Air Fund et C40 Cities, qui aide les villes à améliorer la qualité de l’air et la santé publique.

Notes à l’éditeur

(1) L’étude a été commandée par Les chercheurs d’air et menée par l’institut d’études de marché indépendant Dedicated. Dans le cadre de ce sondage, 1000 Bruxellois·es âgé·es de 18 ans et plus ont été interrogé·es en ligne aléatoirement dans le panel de Dedicated entre le 02 avril et 12 avril 2026. Le nom du commanditaire de l’étude n’a pas été mentionné lors du recrutement, ni en début d’enquête, et ce de manière à ne pas influencer les réponses. Une pondération selon les critères suivants a été appliquée : le genre, l’âge, la commune, la possession d’une voiture, et ce de manière à ce que l’échantillon ainsi obtenu soit strictement représentatif de l’univers de référence. La marge d’erreur (pour des fréquences observées proches de 50%) est de 3,1%. L’enquête a été réalisée dans le strict respect des standards de qualité EMRQS (Efamro Market Research Quality Standards), ainsi que du code de conduite ESOMAR – CUBE.

(2) Breathe Cities est une initiative mondiale qui aide les villes à améliorer la qualité de l’air et à renforcer la santé publique. Portée par Bloomberg Philanthropies, le Clean Air Fund et C40 Cities, l’initiative met à la disposition des villes des outils leur permettant de mener des actions ambitieuses en faveur d’un air plus propre, notamment en améliorant l’accès aux données et en sensibilisant le grand public. Lancée en 2023 par Michael R. Bloomberg, Envoyé spécial du Secrétaire général des Nations unies pour l’ambition et les solutions climatiques et fondateur de Bloomberg Philanthropies, et Sadiq Khan, maire de Londres et coprésident de C40 Cities, Breathe Cities accélère aujourd’hui les actions menées dans 16 villes afin d’améliorer la qualité de l’air respiré par plus de 88 millions de personnes. Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site internet de Breathe Cities ou suivez l’initiative sur Instagram et LinkedIn.